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バッテリーが上がったら、慌てずに落ち着きましょう

ふとした拍子に上がってしまうことがある、バッテリー。
気を付けていたはずなのに、ある日ちょっとした拍子に上がってしまい、気が付いたらバイクが動かなくってしまっていたという経験をしたことがある方は珍しくありません。
初心者ライダーで知識がない方の場合は、慌てて警察に電話をしてしまう方もいるでしょう。

ですが、バッテリー上がりそのものは、決して大したことはありません。
適切な対処方法、適切な対応策を取れば、全く怖いものではないのです。
早まった行動をしてしまわないように、あくまで冷静に、落ち着いて対処するように心がけましょう。

他のバイクから電気を貰う方法について

バッテリーが上がってしまった際にもっとも簡単な対処方法は、他のバイクから電気を貰う方法です。
ブースターケーブルを搭載していれば、このケーブルを利用して、他のバイクからバッテリ―のために電気を分けてもらうことが出来るでしょう。
対応ケーブルさえあれば、車のバッテリーから電気を分けてもらうことも可能です。

方法としては、自分のバッテリーと、電気を分けてもらえるバッテリーを、ケーブルでつないでエンジン始動をするだけ。
もらう側はエンジンを掛けたらそのままで、渡す側は、エンジンを掛けたらアクセルの回転を維持して高めにキープすれば完了です。
そのままエンジンを掛けておけば、バイク同士の場合はこの状態でバッテリー充電が可能になります。

車の場合は、エンジンを掛けたらすぐにケーブルを外すことが大切です。
バイクと同じようにそのまま接続をしていると、バイク破損の原因に繋がりますので注意をしましょう。

押し掛けでエンジンを掛ける方法も

クラッチレバーがあるタイプのバイクであれば、押し掛けという方法で、自力でバッテリー切れを対処する方法もあります。
確実な方法というわけではありませんが、高い確率でエンジンを始動することが出来る、応急処置的方法と言えるでしょう。

平らな道か緩めの下り坂でバイクをスタンバイし、イグニッションスイッチを入れて、キルスイッチをRUNに設定してから、クラッチレバーを握って２、３速に入れます。
レバーを握ったままバイクを押していき、勢いに乗ったらシートに勢いよく腰を下ろして、同時にレバーを放しましょう。
上手くいけば、この方法で一時的にエンジンが始動します。

エンジン始動後、再度レバーを素早く握って、アクセルを少しずつ回転させていきます。
一度バイクを降りてギアをニュートラルに入れたら、回転数を2～3000にキープして、バッテリーに充電を行っていけば完了です。

あくまで位置的対処方法なので、その後必ず、改めてバッテリーを充電するようにしましょう。

バッテリー充電器には種類がある

車やバイクには、バッテリーが搭載されており、そのバッテリーを利用して、車内の様々な部品を利用することが出来ます。
バッテリーが切れてしまった状態のことを、バッテリーが上がるという表現をすることも多いでしょう。
そんなバッテリーを充電する際に重宝するのが、バッテリー充電器です。

バッテリー充電器とは、車やバイクに搭載しているバッテリーが上がってしまった際などに利用することが出来る充電器を指します。
バッテリーを充電することで、バッテリーが切れたしまった時も瞬時に対応をすることが出来、動かなくなってしまった車両を再度動かすことが可能です。
日頃からツーリングを趣味にされている方は特に、持ち運んで万が一に備えている方が多いでしょう。

バッテリー充電器と一口に言っても、バイクに利用することが出来るものから、大容量の充電を行うことが出来るものまで、幅広く用意されています。
その為、自分が必要としているタイプの充電器を選んで、購入する必要があるでしょう。
バッテリー充電器を比較するポイントは、主に下記が挙げられます。

バッテリー充電器を選ぶ際には値段比較を大切に

バッテリー充電器は、同じ容量やパワー、出力でも、値段が全く異なる場合があります。

また、当然ですが、性能によっても大きく値段が異なります。
大型バイクから原付バイクまで、どんなバイクにも対応しているバッテリ―充電器もあれば、小型バイクのみ対応のものまであるでしょう。
スイッチ一つで切り替えることが出来るタイプもあれば、密閉型バッテリ―に対応しているものまで、様々な商品がありますので、性能の違いにも着目することが大切です。

そして、商品によって購入する場所や方法も異なります。
バッテリー充電器は基本的に、カーショップやバイク専門店、ネットショップなどで購入が可能ですが、商品によっては店頭で購入することが出来ないものもあります。
放出電力が非常に強力なものや、特別な商品の場合です。
稀なケースではありますが、その場合は、専門店で注文を行うか、専門工事業者に依頼をして使わせてもらうしかないでしょう。

バッテリー充電器は本当に必要なもの？

バッテリー充電器を搭載せずにバイクに乗っているというライダーも少なくありません。
バッテリー切れは滅多に起こることはなく、大抵の方は、そんなトラブルに遭遇することが自体が少ないためです。

ですが、万が一バッテリー切れが起きてしまった場合。
場合によっては立ち往生してしまい、一人途方に暮れなければいけない事態に陥ります。
備えあれば憂いなしというには正にピッタリのアイテムですので、事前に用意をしておきましょう。

点火プラグとはどこの部分？

点火プラグは、エンジン部などに燃焼を促すために設置されている部品です。
点火プラグで電気放電や熱を発生させ、エンジン爆発のきっかけを作り出す部分になります。
エンジンに取り付けられているプラグホールに設置されて利用される、車を動かす機動力となる部分と言えるでしょう。

点火プラグには主に二種類の方法でエンジン部分を稼働させていきます。
一つは、電熱線などの熱によって金属に熱を加える、グロ―プラグと呼ばれるものと、もう一つは、電気で火花を散らして発生させるスパークプラグの二種類です。
どちらもメリットデメリットがありますが、それぞれに特徴があり、車両に合わせた点火プラグが利用されているでしょう。

点火プラグによってパワーが異なる

点火プラグと一口に言っても、様々な種類があります。
上記で挙げた二種類の違い以外にも、点火プラグにはこのような違いが表れます。

まずは、元々メーカーによって取り付けられている既製品か、他社製品かの違いです。
既製品では点火力やパワーには満足できず、自分でメンテナンスをし、取り付け直しを行うかも少なくありません。
パワフルさだけではなく、点火スピードなども商品によって違いが表れるでしょう。

次に、ガスの濃さが商品によって全く異なります。
点火プラグの点火方法によっては、排出されるガスの濃さが異なり、エコ観点でも大きく違いが表れると言えるでしょう。
出来るだけエコに、出来るだけ燃費よく利用できる点火プラグを選ぶことで、より理想のバイクを選ぶことが出来ます。

他にも、サイズ感や見た目、デザインなども点火プラグによって大きく異なります。
こちらの違いは好みで選ぶわけにはいかず、自分のバイクに合わせて利用する必要があるでしょう。
点火プラグを選択する際にはまず、バイクに利用することが出来るか、相性は合っているかをよく確認してから購入することが大切です。

既製品と社外部品の主な違い

既製品は、元々バイクに取り付けられている部品のことです。
純正プラグの場合は基本的に、何の問題もなく利用することが可能で、熱価の幅も広いため、使い勝手よく利用が可能でしょう。
専用のプラグとなりますので、初心者の場合はこちらのまま利用することをおすすめします。

社外品パーツは、既製品を一度取り外して、別部品を取り付ける必要があります。
多くの場合、問題なく利用をすることが可能ですが、バイクによっては、残念ながら慣らし運転の段階で上手くパーツがかみ合わないケースもあります。
その場合は、社外品パーツを利用し、走り具合を調整する必要があるでしょう。
また、社外品パーツを使うことで、車検に通らない場合もありますので、その点も考慮して検討しましょう。

ガソリンはどんな燃料のことか？

ガソリンは、車やバイクを動かす際には必要不可欠となるエネルギー源です。
ガソリンが無くなると車両は進むことが出来なくなり、動くことが出来なくなってしまいます。

また、ガソリンは車そのものを動かすだけではなく、燃料として、様々な部品を動かしています。
ブレーキ、アクセル、ラジエーターなどを始めとした、車両内のどの部品を動かすためにも必要な燃料となりますので、決して欠かすことが出来ません。
ガソリンが全て無くなる前に、メーターをチェックして、定期的に補給を怠らないようにしましょう。

ガソリンは何で作られているのか

ガソリンは基本的には、原油で作られています。
原油そのままを利用すると、不純物が多く、上手くパワーに変えることが出来ません。
その為ガソリンとして利用するためには、蒸留をして不純物を取り出す必要があります。

ガソリンは、30度以下で発火し、簡単にエネルギーに変えることが可能です。
他の原油製品と比べても、非常に揮発性が高く、様々なエネルギー源として利用されている理由は、この点が挙げられるでしょう。
ガソリンに似ている性質を持っている石油燃料は他にもありますが、使い勝手は最も良いエネルギーとして重宝されています。

ガソリン以外の原油から作られるものは？

ガソリン以外にも石油から作られている製品は数多くあります。
例えば、このような製品が石油燃料として知られています。

始めに、最も沸点が低く、ペットボトルなどのプラスチック製品の原料としても利用されている、ナフサです。
沸点が20～220度と非常に低いのが特徴になります。
ナフサそのものはガソリンと似た特質を持っており、燃料としてではなく、主に化学繊維の原料として利用されることが多いでしょう。

次に、ストーブなどの暖房器具などにも多く利用されている、灯油です。
灯油は沸点が145～270とされており、常温でも長期的な保管がしやすい点が特徴として挙げられます。
灯油の精製度が高いものは、ジェット機などのパワフルな機器にも対応が可能と言えるでしょう。

次に、ディーゼルエンジンの燃料としても利用されている、軽油です。
沸点は170～370度で、燃焼効率が非常によく、高温、高圧時のみエネルギーとして利用が可能になります。
経由で走る車は近年増加傾向にありますので、非常に燃費よく走ることが出来るでしょう。

三つめは、大型船などにも利用されている、重油です。
沸点は最も高く、300～400度で、原油からガソリンや灯油などを分離させた残りの燃料部分と言われています。
ボイラーなどにも使われている非常にパワフルな燃料として知られており、主に工業関係に利用されている燃料と言えるでしょう。

いつまでも自分のパートナーにしたい

たくさん手をかけてあげるほど、自分のバイクを愛おしく思うのも当然です。
いつまでも長く乗り続けていたいものですが、年数を重ねるほどに突然へそを曲げてしまって思うように動かなくなることもあります。
丁寧にメンテナンスをしているつもりでも、故障をすることは付き物だと思っても良いくらいにバイクの調子が悪くなる場合もありますが、出来る限りバイクを長持ちさせるためのコツとして覚えておいて欲しいことをご紹介します。

参考：http://car.mag2.com/hokenshitsu/091126.html

通常メンテナンスを行う

バイクを長持ちさせる基本として実施したいのが通常メンテナンスです。
日常的に点検を行ない、不調な部分がないか確認することが大切です。
バイクの全てをメンテナンスしようとすると、バイクに乗っている時間よりも長く点検に時間を取られることになるので、基本的なメンテナンスを行うようにしてください。

確認しておきたい内容としては、ブレーキやタイヤ、エンジンオイルなどです。
まずブレーキはペダルやレバーの遊びや効き具合、ブレーキ液の量を確認してください。
ブレーキが正常に動作しなければ安全に大きく関わる問題になるため念入りにチェックしましょう。

タイヤは空気圧や摩耗、損傷の具合を確認してください。
経年劣化に伴い亀裂が入りやすくなっている場合も多く、走行中に突然パンクするなどのトラブルが発生するリスクもあります。
走行前後には十分確認するようにしてください。

エンジンオイルは十分な量が確保されているかを確認し、定期的に交換するようにしてください。
大事なエンジンを守るために必要なオイルなので、確認を怠らないようにしてください。
他にも冷却水やバッテリー液、チェーンの緩み具合なども確認しておきましょう。

交換部品をストックしておく

バイクに使用されている各パーツは経年劣化に伴い、徐々に正常な働きを発揮できない状態になります。
本当に小さなパーツの調子が悪くなっただけでも動かなくなるケースもあるため、あらかじめ交換頻度が高いと予想されるパーツはストックしておくと良いでしょう。
特に初回生産から年数が経過しているバイクについては、パーツを確保するのが難しくなる場合もあります。
既にメーカーが部品の供給をストップしているという場合もあるため、必要な部品を確保できずに修理もできないという事態になります。

あらかじめ必要になると予想されるパーツを集めておくと、いつか役立つ時がやって来るかもしれないと考えておくことも大切です。
所有している車種のパーツがオークションなどで販売されている時もあるので、時々チェックしておくと良いでしょう。
他にもリビルトパーツを扱っているお店が近くにあれば時々確認してみるのもおすすめです。

自分には関係のない話ではありません！

あなたが大事にしているバイクは絶対に盗まれない！という自信はあるでしょうか？
バイク盗難なんて自分には関係のない話だと考えている方がいるかもしれませんが、決して他人事では済まされない事なのです。
何かしらバイクを盗まれないために対策をしているという方も多いですが、果たしてその方法だけでも十分だと思いますか？
盗まれてしまってからでは遅いので、事前に万全の対策を整えておきたいものです。

参考：http://www.naps-jp.com/web/antitheft/

犯人は下見をしている

あの家にはバイクが無防備に置かれているとか、あのバイクは防犯対策を万全に整えているからそう簡単には盗み出せないなど、様々な情報をバイクの盗みを行う犯人は知っているものです。
犯人はある程度土地勘があって、バイクの盗みやすさも把握しているケースが多いそうです。

特に注意したいのは、屋外にバイクをそのまま保管している場合です。
たまたまそのバイクを見かけた犯人が、ちょっとした隙に盗み出してしまうケースもあるため油断してはいけません。
野ざらしで保管するのは絶対にNGで、最低でもバイクカバーをかけておいたり、バイクを保管するための車庫などを用意しておくことをおすすめします。
不特定多数の人にバイクの存在を知らせないことが、窃盗防止の基本対策になります。

カギは簡単に壊せないものを

バイクにはロックをしているから簡単には動かせないので大丈夫と安心している方も多いですが、犯人はそんな事はお構いなしです。
厳重にロックをしていたつもりでも、本格的な切断用工具を持ちだしてあっという間にロックを壊してしまい、バイクを盗んでしまうケースが多いです。
そんなに簡単に壊されるなら意味がないと思われるかもしれませんが、ロックを一つだけしている場合と、複数のロックを組み合わせてしている場合では明らかに違います。
犯人はバイクを手早く盗み出そうとするので、ロック解除に手間取ると途中で諦めてしまう場合が多いです。

そこで、できるだけ犯人を手間取らせるような複雑なロックを準備しておくことをおすすめします。
例えば、簡易的なチェーンロックについては切断して壊されやすいものですが、イモビライザーを準備しておくとバイクが盗まれた時に大音量を発して異変を知らせてくれるので、盗難を水際で防ぐこともできます。
時間を稼ぐ方法としては、地面にがっちり固定させる地球ロックにするのもおすすめです。
場所によっては地面に埋め込むことができないケースもありますが、特に問題がなければこの方法が最も安全性が高い盗難防止策だと考えられます。
地面にしっかり固定しておけば、バイクを持ちだそうとしても簡単には動かすことができないため、犯人も諦めてしまうでしょう。