バイクヘッドライト点灯義務についての必須知識
平成10年4月1日に道路運送車両法が改正されたことにより、それ以降に新車として販売されるバイクは常時点灯機構が設置されるようになりました。
そもそもなぜ常時点灯が必要になったかということから説明をしていくと、これはアメリカでの基準が日本でも採用されるようになったことが大きな流れとなっています。
1980年代から90年代にかけて日本ではバイクブームが起こりましたが、このときにバイクに関連する事故が多発をしました。
そうしたこともあり、バイクのライトを常時点灯することにより事故を減らすことを目的として実施されることになったのです。
自動車でも運送会社など業務で使用されるものに関しては自主的に昼間でも常時点灯をしている車両を見かけることがありますが、ライトがついていることで事故率が低下をするという研究結果が出されています。
特にバイクの場合は自動車からの視認性が低いことから安全確認が遅れて事故になってしまうケースが多いので、常時点灯をすることによりライダー本人の自覚を高めつつ周囲から存在を認識してもらうことを狙っているのです。
ちなみに常時点灯はハイビーム・ロービームいずれでもよいとされており、現在販売されているバイクはハンドル部分にハイとローを切り替えるためのレバーが設置されています。
このヘッドライトの常時点灯については法律施行前の旧車については最初から構造として採用されていないので、自分で点灯するかもしくは無灯火のまま走行をすることになります。
無灯火のまま走行していると取締時に注意を受けることがありますが、その場合常時灯火機能のない旧車であると主張をすればそこで罰則を受けるということはありません。
しかし常時点灯をする車両の方が大部分となっている現在においては車両を運転している他のドライバーにとっても「バイクは点灯しているもの」という認識がありますので、無灯火のバイクを視認することができず大きな事故を招いてしまう危険があります。
ヘッドライトを使用するときの注意点
ヘッドライトを昼間に点灯をする場合、注意をしたいのが必ずロービームにするということです。
普段あまり夕方~夜間に走行をすることがない人にとっては、自分のライトがどちら向きになっているかあまり気にしていないこともよくあります。
また自分はロービームにしているつもりが、ちょっとした洋服の引っかかりなどでハイ側に入ってしまっていることもあります。
新車として販売されているバイクの多くは明度の高いLEDが搭載されていることが多いので、昼間にハイビームで対向車のドライバーの視界に入ると安全を確認することができにくくなってしまい危険です。